在设计玻璃面板时，应首先考虑安全性能和使用性能。在有保温性能要求的全自动玻璃顶设计中，应选用保温性能好的钢化中空夹层玻璃。此外，可以要求K值指标观察的国家标准规定，全自动玻璃顶的玻璃要使用安全玻璃。当屋顶玻璃高点高出地面3m以上时，要使用夹层玻璃。屋面用夹层玻璃的膜厚不应小于0.76% mm，使用中空玻璃时，中空玻璃应由夹层玻璃和钢化玻璃组成，夹层玻璃应面向室内侧。

　　作用在全自动玻璃顶玻璃上的荷载分为短期荷载和长期荷载，风荷载和地震作用为短期荷载，重力荷载和水荷载为长期荷载。短期载荷对玻璃的强度没有影响，而长期载荷会降低玻璃的强度，因为长期载荷会加速玻璃表面微裂纹的扩展，所以其强度会降低。钢化玻璃表面存在压应力层，将起到阻止表面微裂纹扩展的作用。因此，在长期载荷下，平板玻璃、钢化玻璃和半钢化玻璃的强度下降值是不同的。

　　根据全自动玻璃顶的载荷方向和应力位置，玻璃强度可分为三种：中心强度、边缘强度和端部强度。这三种类型的强度值不同，在应用中要注意正确选择。同时，玻璃在长期荷载和短期荷载下的强度值也是不同的。玻璃的种类和厚度都影响玻璃的强度值，所以在使用时要加以区分。

　　全自动玻璃顶玻璃的应力设计值应按弹性计算，在长期荷载作用下应力不应超过强度设计值。在设计玻璃全自动玻璃顶和天幕的玻璃强度值时，应选择长期荷载作用下的玻璃强度设计值(N/mm2)。点支连接选择夹板或连接方式时，玻璃强度的设计值应为玻璃边缘在长期荷载作用下的强度设计值。

　　全自动玻璃顶索结构的计算应包括初始预应力状态的确定和荷载状态的计算。索结构初始预应力状态的确定和荷载状态的分析应考虑几何非线性的影响，而不是材料非线性的影响。索的荷载状态计算应在初始预应力状态的基础上考虑荷载、活载、雪荷载和风荷载的组合。根据具体情况，应考虑施工安装荷载、地震和温度变化的影响。

　　设计全自动玻璃顶拉索结构时，在荷载控制的荷载组合作用下，应避免拉索工作；在变载荷控制的载荷组合下，应防止拉索松弛引起的结构失效。计算中应考虑拉索与下部结构的相互作用，尽可能采用包含下部结构的整体模型进行分析。